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2017-07-05 02:47:06| 來(lái)源：admin| 瀏覽量：1506
啟動(dòng)油泵電機(jī)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)濾網(wǎng)、油泵、調(diào)速閥、單向閥及高壓膠管進(jìn)入擺動(dòng)油缸，推動(dòng)油缸中大小活塞稱動(dòng)，沒(méi)通過(guò)調(diào)速閥的多余液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱。油缸活塞帶動(dòng)與之相連接的連接頭使重錘升起，并同時(shí)帶動(dòng)閥軸使蝶板轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟。調(diào)節(jié)調(diào)速閥可得到予定的開(kāi)啟速度。此運(yùn)動(dòng)過(guò)程，手動(dòng)閥為開(kāi)狀態(tài)，電磁閥為關(guān)位置，旁路手動(dòng)閥為關(guān)的位置。雙回路手動(dòng)閥殼體通過(guò)兩個(gè)組合螺栓安裝在駕駛室內(nèi)，有四回路保護(hù)閥來(lái)的兩路獨(dú)立的壓縮空氣源，分別連接在該閥的進(jìn)氣口，經(jīng)過(guò)該手動(dòng)閥，主控回路與車(chē)輛的駐車(chē)?yán)^動(dòng)閥相連，輔助控制回路連接到車(chē)輛的快放閥，掛車(chē)控制口連接到車(chē)輛的掛車(chē)制動(dòng)閥。實(shí)現(xiàn)駐車(chē)控制系統(tǒng)的雙回路控制;可以實(shí)現(xiàn)應(yīng)急制動(dòng)，并能防止雙路閥因壓力平衡而不動(dòng)作。電磁閥通電，電磁閥打開(kāi)，在重錘的作用下，油缸內(nèi)的壓力油經(jīng)快、慢關(guān)角度調(diào)節(jié)閥、快關(guān)調(diào)節(jié)閥，慢關(guān)調(diào)節(jié)閥及高壓膠管、常開(kāi)的手動(dòng)閥和電磁閥流入油箱，利用重錘的勢(shì)能帶動(dòng)蝶板關(guān)閉實(shí)現(xiàn)關(guān)閥。關(guān)閥程序中的快關(guān)，慢關(guān)時(shí)間和快、慢關(guān)角度由油缸的快關(guān)調(diào)節(jié)閥，慢關(guān)調(diào)節(jié)閥和快、慢關(guān)角度調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)定。
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