無桿氣缸的原理是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行平臺(tái)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，分為磁偶式無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。

　　磁偶式無桿氣缸和機(jī)械式無桿氣缸的共同特點(diǎn)就是沒有活塞桿這個(gè)部件，都是通過氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái);區(qū)別在于磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。

　　隨著氣動(dòng)元件在自動(dòng)化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動(dòng)缸筒外的另一個(gè)磁體或滑塊(活動(dòng)部件，可裝載具體的工裝),無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

　　磁偶式無桿氣缸和機(jī)械式無桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。

　　2.無桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件，無外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的使用環(huán)境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。

　　磁耦式無桿氣缸：工作方式為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個(gè)帶磁性的滑塊，活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)滑塊做同步移動(dòng)。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會(huì)沿著缸筒跟隨活塞的運(yùn)動(dòng)而自由滑動(dòng)。

　　磁耦式無桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

　　磁耦式無桿無桿氣缸要求到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置;緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

　　機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體。活塞與滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　機(jī)械式無桿氣缸的特點(diǎn)是：

　　1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置;

　　2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);

　　3) 適用于缸徑10～80mm，最大行程在缸徑40mm時(shí)可達(dá)7m;

　　4) 速度快，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s;高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。

　　5)具有緩沖可調(diào)功能

　　無桿氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件。應(yīng)用于汽車、地鐵及機(jī)械設(shè)備，生產(chǎn)流水線的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，零件傳送、組合設(shè)備進(jìn)給裝置以及流水線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等各種行業(yè)。